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Gente, fiquei meio em dúvida onde postar isso.
Mexendo no Camaro, vi que eu precisava melhorar minha precisão com pincéis 000 e 00. Como fazer isso? Treinando. Então resolvi unit o útil ao agradável e comecei a treinar nas minhas miniaturas Hot Wheels. Eu adoro carros e isso não é novidade, mas de uns tempos para cá, eu as olhada e elas possuíam o detestável aspecto de brinquedo em alguns casos...Coisas que com o tempo, a gente começa a achar imperdoável.
Pois isso, munido de minhas doideiras, de um pincel 00 e um 426, além de tintas, solventes e vernizes, resolvi mandar bala...
Eis alguns resultados:

Camaro Z28 1977:

Antes..


Depois: foi feita máscara e as lanternas traseiras, piscas dianteirosm entradas de ar e faróis. As entradas de ar laterais não puderam ser devidamente detalhadas.

Ferrari 288 GTO

Antes: só vieram uns emblemas e uma pintura feia das lanternas traseiras. O pára-choque fronta era na cor da carroceria...

Depois: foram feitos os frisos, colunas A, entradas de ar, grades do motor com wash, faróis auxiliares, piscas, fechadura, piscas laterais e lanternas

Mustang 1965 Fastback


Antes: sem nada além da pintura




Depois: faróis, piscas, lanternas e luzes de ré feitas. Wash na grade superior (e nas barbatanas da coluna C), confecção dos cabos que prendem o capô(já que é um carro de competição...e pintura das ponteiras de escape.

Após fazer uns 10 carros, mais ou menos, vi a montagem do A7D Corsair e adorei o efeito das tintas Clear da Easy Colors. Penso seriamente em fazer uns testes com algo semelhante, que é o verniz vitral da Acrilex, a fim de que os faróis e lanternas tomem aspecto vítreo, em vez de "sólido brilhante"...
Pior que, vendo o resultado das fotos, achei algumas falhas que, à olho nu, não aparecem...Vamos aos retoques... Assim que eu testar novas combinações e tintas, vou postando. Aos coordenadores, sintam-se à vontade para trocar o tópico de área, caso não achem que seja pertinente a esta.
Sugestões e críticas são sempre bem vindas.
Abraços a todos.

Ficou bom! Me amarrei nos detalhes do Mustang, como o cabo do capô!

Puxa vida, mestre! Obrigado pelos elogios...comprei uns vernizes vitrais coloridos da acrilex e vou testá-los...Se gostar, faço em outros carros e refaço as luzes desses...O carro que está me dando mais prazer em mexer é na Ferrari 250GTO e o que eu mais gostei, foi a Ferrari 288 GTO. Mas se achou legal esse mini scratch do Mustang, imagino que vá gostar do santo-antônio que fiz no Austin Healey...
Cenas dos próximos capítulos...

Esperando...

Bom, Etrusco, vou dar uma atualizada rápida aqui.
Eis o Austin Healey. Não sei bem o ano dele, mas procurei muitas fotos dele emm competições, daí veio o santantônio de arame(com primer Muralcolor, Preto Fosto e verniz fosco Acrilex aplicados com pincel). NO capô, tentei fazer um wash nas saídas de ar do motor e na grade. Pintei uma capa preta nos faróis, mas deixei os piscas livres e dei um retoque no emblema sobre o capô.
NA traseira, Só as lâmpadas, trinco do porta-malas e as dobradiças dele foram pintadas, bem como o escapamento...
Não pintei a armação do pára-brisas, pois não cheguei a uma combinação de cor que se aproximasse bem da da carroceria.




Em breve começarei a testar os vernizes vitrais coloridos...A vítima, se ficar bom na pet, será um Mercury '51 Low-rider preto fosco....

Ficaram show de bola muito legal mesmo, também gostei do cabo do Mustang

Sobre o tom para a armação, tá parecendo Gun metal da tamiya igual ao das esteiras que pintei.



Se for, vi uma tabela de conversão para acrilex que você consegue essa cor misturando preto com prata.

Abs!!

Meu sobrinho que se cuide. Os "carrinhos" dele vão começar a "desaparecer" do meu quintal!

Pior que a Hotwheels e a MAtchbox têm feito veículos interessantes, bem detalhados e sem cara de brinquedos, como os de antigamente...Um outro colega modelista e eu sempre tentamos descobrir as melhores novidades antes... A gente fala que, se alguém vir crianças voando pelas vidraças das lojas, de brinquedos, que não é pra se preocupar, que é só um processo de "competição"...rs

Etrusco, se fosse você, eu pegaria e não devolveria, pois depois esses carros não iam sobreviver nas mãos do seu sobrinho...rs

Cara, o pior é que não tive remorço! Tô com uns 10!!!!!!!! Depois das reformas, ele nem vai reconhecer!!!!!!

... e eu achei que já tivesse visto de tudo

Abs!!

Poxa, posta aqui no fórum!
Hoje comecei a fazer os testes com os vitrais numa peça para analisar os resultados...A única coisa que aperreia é o cheiro (tem que usar máscara) embora não seja lá tão forte.
Bom, inicialmente, peguei uma peça que simulasse com alguma exatidão, a superfície dos carros, que, em geral é bem lisa, devido ao verniz e ao polimento. Para isso, catei a perna de uma estante reconfigurável que está em desuso, pois o plástico é muito bem acabado e liso.


Por via das dúvidas, ainda passei um pano para deixá-lo limpo e mais liso ainda...


Fiz umas divisórias, a fim de analisar os 3 tons que adquiri e confrontá-los com os resultados obtidos com as tintas originais


Na vista acima, a peça pintada, de acordo com as especificações escritas nela


Por fim, os resultados.

Pelo o que vi, é CLARO, que os vernizes vitrais vão dar um aspecto superior e mais realístico. É patente também que com uma passada prévia de prata, os resultados são melhores, que o uso puro e simples deles sobre a base da mural color(que é meio translúcida, ou transparente, dependendo da diluição).
É notável também, que o primer não agarrou bem na superfície, mesmo com o verniz quase seco (dá pra ver a caca no último resultado da direita). Em compensação, ele agarrou melhor na superfície, sendo aplicado diretamente...
Por fim, lendo as inscrições no rótulo, uma coisa me intrigou: "Não é resistente à lavagens sucessivas. Não é resistente a intempéries e ao tempo". Será que ele não resiste à ação do tempo metereológico, ou ao tempo cronológico? Parece que terei de usar "um verniz pro verniz"...
Já as cores sólidas, claro, não serão aposentadas...Apenas vão sofrer um "desvio de função"...
Etrusco, posta os 10 aqui, pra eu ver!
Abraços!
Próximos da lista:
Mercury '50("So Nice")
Pontiac Firebird("Pro Stock" e "IROC")

Bom, agora, o Mercury '51:






Modificações:faróis, lanternas traseiras, wash nas saídas de ar laterais e na grade principal e coluna B na cor do carro.

Pontiac Firebird 1977:




Modificações: lanternas traseiras, wash na grade frontal e piscas laterais.