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Caraca, Mergulhão! E esse troço tem cura ou controle?

É muito pequeno...

Cara, como vc trabalho nesse tamanho? Não vale a pena tentar na 1/50?

Boa montagem...

Abraços

Samuel, 1/100 é minha escala escolhida; se fizer na 1/50, os aviões vão ficar muito grandes.

Adolfo, está ficando excelente!
Você pode dizer qual é a massa que você usa? Você dilui?

Cura não tem pois as coisas se soltam e ficam flutuando no interior do olho... Você é que se acostuma e pára de prestar atenção nelas...

Mas aqui no nosso hobby, os detalhes pequenos saem uma boa lambança pois a dança do "aparece/desaparece" atrapalha.

Enfim, cada um com sua cruz...

André, uso massa corrida de parede, essas acrílicas que vendem em lata nas lojas de tinta. Passo direto no modelo, sem diluição, pois no cartão funciona bem e é fácil de lixar. Agora em plasti???

Grande pequeno trabalho até aqui Adolfo

Vamos brigar com a torreta do M26.
A princípio é uma peça de cartão, cortada no formato da parte mais alta da torreta, colada sobre o famoso papel paraná do Thomaz; o papel paraná, na parte da frente (arredondada e mais larga), deve estar mais longo que o cartão, assim vamos conseguir deixar um formato afunilado quando lixar.


1- colei então um pedaço de cartão abaixo do paraná, que será o teto mais rebaixado na parte da frente da torreta; dá pra ver, de perfil, como fica a diferença entre a parte mais alta e a parte mais baixa;
2- colei as laterais da torreta, em cartão; na parte posterior elas são recortadas.


1- colei a base da torreta, de papel paraná; como errei nas contas e fiz uma peça menor, simplesmente acrescentei uma "fatia" de papel paraná, para deixar nom diâmetro correto;
2- na traseira da torreta, colei uma peça de papel paraná, que vai dar o formato correto;
3- e colei a parte de trás do encaixe da torreta com o casco, de cartão.


Na parte de cima da torreta, colei as escotilhas; a mais larga é de papel cartão (por baixo) com balsa (por cima) lixado para dar um formato cônico; a menor é de cartão.


1- colei a parte inferior da parte posterior (que enrolado...) da torre;
2- na traseira já está colado a bindagem;
3- fiz uma pequena escoltilha que existe na lateral da torreta; não tenho certeza, mas acho que é para dispensar os estojos de munições vazios, que vão se entulhando durante o combate.

A arma principal, um canhão de 90mm, feito com palito de dentes; na ponta fiz dois ressaltos, usando papel A4 enrolado e colado com cola branca.

Seus modelos são bonitos e baratos, perfeito

Estou correndo um pouco com o andamento pois já percebi que vou perder um tempão numa parte chata da montagem: rodetes e esteira. Também pretendo usar esse veículo numa pequena vinheta, junto com o T-34-85, que vou montar participando no futuro GM Blindados (que na verdade será de viaturas... ).

Montagem do canhão na torre; como pretendo fazer a fixação do canhão protegida com lona, como era comum aparecer nos tanques M46, vou simplesmente fazer uma junção em isopor de bandeja de presunto; assim terei o formato que será coberto com a lona; no cano do canhão também já fiz um resalto com papel, aonde ele se junta com a torreta.
Na torre colei dois reforços de cartão, onde será colada a lona do canhão; aproveitei de detalhei a escotilha do comandante, já com os braços da dobradiça de abertura; fiz também os locais onde vão fixadas as antenas e na escoltilha do artilheiro (oval) colei também o local onde será montada depois a engrenagem de abertura.


Aqui o canhão montado; agora dá pra entender o esquema do isopor que falei antes (uma imagem = mil palavras ); na ponta do cano fiz o quebra-chamas do canhão, simplesmente colando dois pedacinhos de cartão (acima e abaixo) e em seguida colando um terceiro pedaço, já com furo por onde passa o projétil, à frente, tudo com cola branca; depois meti superbonder em cima de tudo, para dar resistência.

Esse homem monta de tudo

Menos carros civis...
Esses definitivamente não são minha praia!

Não só uma bela obra de modelismo, como mostra um profundo conhecimento no equipamento militar... Chama corretamente cartuchos de estojos... E conhece todas as partes do carro de combate, como verdadeiro Cavalariano!



À frente do difusor das chamas que funciona como válvula de saída de gases, temos o "freio de boca" que funciona como um "air brake". E a parte mais "gorda" no tubo do canhão é onde fica o freio hidráulico com a mola recuperadora.

O canhão ao atirar, corre para trás empurrado pelos gases do disparo e, ao final do seu curso, vai sendo freado hidráulicamente pelo óleo desse sistema. E, em seguida, a mola recuperadora o joga novamente à posição original para ficar preparado para novo tiro.

Traduzindo, menos tranco durante os disparos; tripulação menos estressada e mais disposta a continuar lutando. Tô certo, Antigão?